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汽車(chē)電氣化時(shí)代來(lái)臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車(chē)新時(shí)代的來(lái)臨、新能源汽車(chē)的大力發(fā)展、汽車(chē)電氣化不可逆的趨勢(shì)，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展。盡管電動(dòng)汽車(chē)在整車(chē)方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場(chǎng)領(lǐng)域與之相比就顯得
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充電或快8倍澳洲公司發(fā)布新快充樁日前有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，一家名為T(mén)ritium的澳大利亞公司發(fā)布了一款直流快速充電樁，據(jù)官方宣稱(chēng)其充電功率高達(dá)475kW，突破了現(xiàn)有直流快充樁在充電功率這一參數(shù)上的極限（此前投入運(yùn)營(yíng)的直流快充樁的最大功率為3
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2018年我國(guó)充電樁行業(yè)影響因素分析截止2017年12月，公共充電樁保有數(shù)量21.4萬(wàn)個(gè)，比2016年凈增約7萬(wàn)個(gè)，月均新增約6000個(gè)，私人充電樁數(shù)量23.2萬(wàn)個(gè)。公共充電樁和私人充電樁總量超過(guò)44萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比低于4:1。中央政策影響繼續(xù)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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10月公共充電樁累計(jì)上報(bào)28.5萬(wàn)臺(tái)1.公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增速放緩：截至2018年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類(lèi)充電樁28.5萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁18.3萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁10.1萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁0.1萬(wàn)臺(tái)。
發(fā)布時(shí)間：2018-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：171
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江蘇充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)研報(bào)告發(fā)布揚(yáng)州充電樁數(shù)量蘇中蘇北領(lǐng)先日前，江蘇省工信廳發(fā)布了《江蘇省充電基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)研報(bào)告》，該報(bào)告從充電設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈的角度，全面分析了我省充電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀。記者從報(bào)告中獲悉，揚(yáng)州無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量，還是充電樁分
發(fā)布時(shí)間：2018-12-01 點(diǎn)擊次數(shù)：618
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普及充電樁行業(yè)的用電知識(shí)：“強(qiáng)電”有多強(qiáng)？“弱電”有多弱？強(qiáng)電和弱電從概念上講，一般是容易區(qū)別的，主要區(qū)別是用途的不同。強(qiáng)電是用作一種動(dòng)力能源，弱電是用于信息傳遞。家庭電路分為強(qiáng)電和弱電。在電力系統(tǒng)中，36v以下的電壓稱(chēng)為安全電壓，1kv以
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：1845
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高斯寶電氣發(fā)布15kW便攜式補(bǔ)電機(jī)-車(chē)車(chē)充CCC15000深圳充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊(cè)商標(biāo)擁有者、電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案卓越供應(yīng)商，新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有限公司（以下
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：636
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汽車(chē)電氣化時(shí)代來(lái)臨，加油站為何不大力普及充電樁？汽車(chē)新時(shí)代的來(lái)臨、新能源汽車(chē)的大力發(fā)展、汽車(chē)電氣化不可逆的趨勢(shì)，全世界都在大力推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展。盡管電動(dòng)汽車(chē)在整車(chē)方面發(fā)展迅速，最為核心的電池續(xù)航方面也蒸蒸日上。然而后市場(chǎng)領(lǐng)域與之相比就顯得
發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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行業(yè)分化，重心由建樁向運(yùn)營(yíng)傾斜汽車(chē)電動(dòng)化深入、車(chē)樁建設(shè)滯后、政策支持不減，三輪助力驅(qū)動(dòng)電樁發(fā)展其一，國(guó)際車(chē)企齊轉(zhuǎn)向以及國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售增速保持高位，表明汽車(chē)電動(dòng)化的不可逆趨勢(shì)，行業(yè)已突破0-1%的孕育期，進(jìn)入1%~10%的高速成長(zhǎng)期；其二，我國(guó)充電
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看看廣州充電樁設(shè)施補(bǔ)貼是怎么安排的關(guān)于2017-2018年廣州市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施補(bǔ)貼資金項(xiàng)目安排計(jì)劃的公示根據(jù)《廣州市工業(yè)和信息化委廣州市財(cái)政局關(guān)于印發(fā)廣州市電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法的通知》（穗工信規(guī)字〔2018〕3號(hào)）及《廣州
發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：642
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劉強(qiáng)東：電動(dòng)物流車(chē)成本高求補(bǔ)貼求免費(fèi)充電樁格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠自決定跨進(jìn)新能源汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，先后給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了不少新面孔，全國(guó)政協(xié)委員，中國(guó)民間商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)，北京市工商聯(lián)副主席，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東就是其中之一。今年年初
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北京市豐臺(tái)區(qū)大紅門(mén)將建最大新能源車(chē)充電樁群記者從大紅門(mén)街道促疏解見(jiàn)成效會(huì)上了解到，位于南四環(huán)的集美家居城啟動(dòng)升級(jí)改造，未來(lái)這里將建設(shè)300多根充電樁，解決5000輛新能源車(chē)充電。與此同時(shí)，由大紅門(mén)多個(gè)
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中日合作研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)快速充電樁近日據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)和日本的企業(yè)將合作研發(fā)下一代電動(dòng)汽車(chē)（EV）快速充電樁，一旦研制成功，電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電的時(shí)間可以壓縮到10分鐘以?xún)?nèi)，預(yù)期2020年前實(shí)現(xiàn)這一想法。據(jù)悉本月底中國(guó)電力企
發(fā)布時(shí)間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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海納充電樁又添一新“城主”廣西北海市的主流交通工具除了汽車(chē)外，主要還是電動(dòng)車(chē)。就目前北海轄區(qū)近20萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)了相關(guān)保險(xiǎn)，正式號(hào)牌電動(dòng)車(chē)投保率接近100%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前的電動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到80多萬(wàn)輛，而北海市總?cè)丝诩s170萬(wàn)人，相當(dāng)于平
發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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深圳南方和順3500套充電樁TCU招標(biāo)項(xiàng)目一、項(xiàng)目信息㈠項(xiàng)目名稱(chēng)：深圳南方和順電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司2018-2019年電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備綜合控制智能計(jì)費(fèi)管理單元(TCU【型號(hào)CL-C2000B】)采購(gòu)框架招標(biāo)項(xiàng)目㈡項(xiàng)目編號(hào)：000220
發(fā)布時(shí)間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1095
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海納充電樁成功簽約南寧城市運(yùn)營(yíng)商南寧曾被稱(chēng)為“騎在摩托車(chē)上的城市”。2002年“禁摩”后，取而代之的，是數(shù)量急劇上漲的電動(dòng)車(chē)。據(jù)了解南寧電動(dòng)車(chē)上牌量已接近300萬(wàn)輛，是機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的4倍多。昔日“摩托車(chē)之城”變成了“電動(dòng)車(chē)之城”。伴隨著南寧
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暢的專(zhuān)注新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)您好！我們是河南暢的新能源科技有限公司充電樁微信平臺(tái)，專(zhuān)注新能源電動(dòng)汽車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)等的充電樁公共站點(diǎn)以及社區(qū)安裝、維修維護(hù)、投資、運(yùn)營(yíng)、售后服務(wù)等全方位解決方案。公司位于駐馬店市開(kāi)源大道與驛城大道交叉口
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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深度：充電樁行業(yè)告別賠本買(mǎi)賣(mài)！掙搶700億未來(lái)市場(chǎng)過(guò)去的幾年中，人們普遍認(rèn)為充電樁行業(yè)諸多亂象導(dǎo)致充電效率提升緩慢，盈利困難，發(fā)展前景堪憂。2017年以來(lái)，一些早期入局的樁企開(kāi)始被倒閉、退市等負(fù)面消息包圍，暫時(shí)生存下來(lái)的企業(yè)雖然建設(shè)了大量
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京津冀發(fā)布新能源車(chē)充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，平均占距不超過(guò)50公里為解決電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最后一道障礙，京津冀發(fā)布新能源車(chē)充電樁協(xié)同建設(shè)計(jì)劃，在高速路上建立充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)城際互通，讓車(chē)主們放心暢游。從"沒(méi)底"到"給力&q
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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車(chē)主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車(chē)位緊張，部分燃油車(chē)直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車(chē)場(chǎng)。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無(wú)法正常使用。隨著各地對(duì)基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動(dòng)汽車(chē)充電已沒(méi)前兩年那么難，不過(guò)新的問(wèn)題來(lái)了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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技術(shù)撬動(dòng)市場(chǎng)--充電樁還面臨這些關(guān)鍵問(wèn)題近幾年電動(dòng)車(chē)保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈也高速發(fā)展，高速發(fā)展的背后也隱藏著一些待解決的問(wèn)題。一方面電動(dòng)車(chē)保有量還沒(méi)有達(dá)到一定規(guī)模，導(dǎo)致配套的充電樁長(zhǎng)期面臨運(yùn)營(yíng)困局，反過(guò)來(lái)也制約充電設(shè)施建設(shè)速度。
發(fā)布時(shí)間：2018-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：242
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車(chē)主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁：安裝不難維護(hù)難由于附近停車(chē)位緊張，部分燃油車(chē)直接將充電站當(dāng)成了“免費(fèi)”停車(chē)場(chǎng)。充電樁設(shè)備破損，找到了充電樁也無(wú)法正常使用。隨著各地對(duì)基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局，電動(dòng)汽車(chē)充電已沒(méi)前兩年那么難，不過(guò)新的問(wèn)題來(lái)了。全媒體記
發(fā)布時(shí)間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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長(zhǎng)壽供電公司：加快充電樁建設(shè)滿(mǎn)足市民綠色出行需要核心提示：今年以來(lái)，國(guó)網(wǎng)重慶長(zhǎng)壽供電公司不斷加快新能源汽車(chē)充電樁布局建設(shè)，目前，建設(shè)完成了直流充電站3座，交流充電樁共計(jì)20個(gè)。今天今年以來(lái)，國(guó)網(wǎng)重慶長(zhǎng)壽供電公司不斷加快新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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電動(dòng)汽車(chē)充電樁真的過(guò)剩嗎？截至今年5月，北京市純電動(dòng)汽車(chē)保有量達(dá)到17.5萬(wàn)輛，居全國(guó)第一。而北京已經(jīng)累計(jì)建成約12.7萬(wàn)個(gè)充電樁，與電動(dòng)汽車(chē)推廣數(shù)量的比約為0.7：1，并已形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。圖為張先生居住的小
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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國(guó)家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長(zhǎng)，費(fèi)用變高隨著新能源突破汽車(chē)定位市場(chǎng)，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)加入到新能源技術(shù)和市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪中來(lái)。但我們?nèi)绾尾拍茉谶@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)呢？答案肯定是遵循消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，新能源汽車(chē)面臨的兩個(gè)重要突破口是新
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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國(guó)網(wǎng)2018年第三批充電樁招標(biāo)國(guó)家電網(wǎng)有限公司2018年電源項(xiàng)目第五次物資招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)編號(hào)：0711-18OTL13432022第一章招標(biāo)公告1.招標(biāo)條件項(xiàng)目建設(shè)單位為國(guó)家電網(wǎng)有限公司或其所屬單位（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項(xiàng)目單位”），建設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：931
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上海已推廣新能源汽車(chē)超20萬(wàn)輛，建成充電樁21.2萬(wàn)個(gè)據(jù)上海市經(jīng)信委消息，今年1-8月份上海市新增新能源汽車(chē)33418輛，同比增長(zhǎng)58%，其中私人領(lǐng)域購(gòu)車(chē)占比達(dá)到了72%，創(chuàng)歷史新高。截至9月10日，上海市新能源汽車(chē)保有量率先突破20萬(wàn)輛，
發(fā)布時(shí)間：2018-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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充電樁設(shè)施&新能源汽車(chē)最新產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布近日，充電聯(lián)盟和乘聯(lián)會(huì)相繼發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)。從發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，金秋九月，對(duì)于車(chē)和樁來(lái)說(shuō)都是一個(gè)豐收月。充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)公布9月新增公共充電樁5916個(gè)/同比增長(zhǎng)49.4%日前，中國(guó)充電聯(lián)盟官
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廣州供電局2018-2019年第2批充電樁框架招標(biāo)繼2018年5月29日，廣州供電局發(fā)布2018-2019年度第一批充電樁框架招標(biāo)后，詳情點(diǎn)擊塵埃落定！廣州供電局2018-2019年充電樁框架招標(biāo)結(jié)果發(fā)布，廣州城市用電服務(wù)公司又發(fā)布了150
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充電樁市場(chǎng)需要大團(tuán)結(jié)，資源整合是成功的關(guān)鍵理論上，將充電樁與其他附加服務(wù)相結(jié)合可以提高效率，但事實(shí)上，這會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。中小型企業(yè)可能無(wú)法承擔(dān)設(shè)備、后端、數(shù)據(jù)互聯(lián)的巨大成本。開(kāi)始賺錢(qián)已成為公司在這個(gè)市場(chǎng)立足的關(guān)鍵。預(yù)計(jì)未來(lái)充電樁市場(chǎng)的極化情
發(fā)布時(shí)間：2018-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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解決充電樁企業(yè)低迷民用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是關(guān)鍵近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對(duì)本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)?！锻ㄖ贩Q(chēng)，8月1日起，北京地區(qū)正式開(kāi)始免收電動(dòng)汽車(chē)集中式充換電設(shè)施需容電費(fèi)(即基本電費(fèi))，免收期限至2025
發(fā)布時(shí)間：2018-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：495
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新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入洗牌期，充電樁行業(yè)將何去何從？今年由于國(guó)家政策補(bǔ)貼的下調(diào)，新能源汽車(chē)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，自去年起國(guó)家的補(bǔ)貼就呈滑坡?tīng)?，整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈真實(shí)在情況暴露在廣大消費(fèi)者面前，可見(jiàn)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展情況不容樂(lè)觀。競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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全球車(chē)企迎合中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)?yán)顺表氉ゾo商機(jī)日媒稱(chēng)，中國(guó)在象征著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)起了猛烈攻勢(shì)。據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》9月3日?qǐng)?bào)道，中國(guó)將于明年實(shí)施新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還將大力培育相關(guān)產(chǎn)業(yè)，旨在贏得“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的地位。已經(jīng)成為全球第一大汽車(chē)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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充電樁“墳場(chǎng)”：粗放補(bǔ)貼誘導(dǎo)資本種惡果記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京蟹島度假村東門(mén)附近停車(chē)場(chǎng)，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車(chē)充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場(chǎng)而大量建設(shè)的
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大亞灣將建457個(gè)充電樁日前，為落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的戰(zhàn)略部署，根據(jù)國(guó)家、省、市等相關(guān)規(guī)劃意見(jiàn)及指南要求，大亞灣區(qū)制定《大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2016~2020年）》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《征
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拔不出充電槍怎么辦?︱“充電樁之芯及其它”系列之二六隨地充SDC7000/SDC13000的輸入220V或者SDC15000/SDC3000的輸入380V突然斷電了，充電槍將無(wú)法拔出來(lái)，這時(shí)該怎么辦？答案：重新上電，
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北京蟹島附近現(xiàn)充電樁“墳場(chǎng)”筆者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在蟹島度假村東門(mén)附近停車(chē)場(chǎng)，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車(chē)充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場(chǎng)而大量建設(shè)的。由于重?cái)U(kuò)張、
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汽車(chē)行業(yè)新形勢(shì)下，低速電動(dòng)汽車(chē)成新能源市場(chǎng)黑馬！近年來(lái)，國(guó)家大力倡導(dǎo)綠色出行引發(fā)消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變，一時(shí)間，新能源汽車(chē)成為了汽車(chē)行業(yè)的“寵兒”。隨著汽車(chē)業(yè)大環(huán)境的變化，低速電動(dòng)汽車(chē)逐漸開(kāi)始出現(xiàn)在人們的視野中。新能源汽車(chē)發(fā)展平緩一直以來(lái)，新能源補(bǔ)貼
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公共事業(yè)企業(yè)將擁有大部分EV充電站份額據(jù)國(guó)外媒體greentechmedia網(wǎng)站報(bào)道，市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)GTMResearch近日公布的一份報(bào)告指出，當(dāng)去加油站加油時(shí)，人們知道自己是在和石油領(lǐng)域企業(yè)做交易。不過(guò)如果是為電動(dòng)汽車(chē)充電的話，充電基礎(chǔ)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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洞察∣新能源崛起充電樁何去何從？如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級(jí)主題，新能源使用率逐漸提高，作為新能源的排頭兵，新能源汽車(chē)的崛起已是大勢(shì)所趨。新能源汽車(chē)的動(dòng)力供給——充電樁，同樣前景光明。實(shí)際上，當(dāng)前國(guó)內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足不了新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2018-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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電動(dòng)車(chē)企的兩難困境：是充電還是換電池？摘要：換電模式在一些特定的使用環(huán)境，比如電動(dòng)公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，有較高的運(yùn)行性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)車(chē)沒(méi)電了，怎么辦？絕大多數(shù)人想到的是充電。但實(shí)際上，電動(dòng)車(chē)企業(yè)還提供另外一種解決方案——換電池。就像
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