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充電樁，也稱電動汽車充電樁，是一種用于為電動汽車（電動車、混合動力車等）充電的設(shè)備。它與加油站類似，但是它提供的是電能而不是油料。充電樁的基本構(gòu)成主要包括：電源、控制系統(tǒng)、充電槍、通訊系統(tǒng)、顯示屏以及安全保護(hù)措施等。下面我們將逐一介紹這些構(gòu)
發(fā)布時間：2023-03-25 點擊次數(shù)：107
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中國充電樁市場的一個新拐點中國充電樁建設(shè)速度在2015年達(dá)到高峰后，2017年、2018年持續(xù)減速。此前，一直位居頭部的充電樁企業(yè)在2018年也放慢節(jié)奏，自營部分的充電樁投放規(guī)模收縮，業(yè)績增長乏力，盈利預(yù)期承壓。不過值得關(guān)注的是，此前處于
發(fā)布時間：2019-01-26 點擊次數(shù)：508
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2019落實充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)劃勢在必行！如今的新能源汽車發(fā)展如火如荼，已經(jīng)逐漸成為了我們許多人交通出行的重要組成部分。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1至11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量均突破100萬輛，目前累計推廣應(yīng)用量超過300萬輛。不過充電基礎(chǔ)設(shè)施依
發(fā)布時間：2019-01-22 點擊次數(shù)：440
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多地高速公路服務(wù)區(qū)建充電樁交通運輸部副部長劉小明在國新辦18日舉行的新聞發(fā)布會上表示，為方便自駕出行，今年除夕到初六小型客車可在高速公路免費通行，多地高速公路服務(wù)區(qū)將推出延時服務(wù)，京滬、京哈等高速公路服務(wù)區(qū)建成了多個充電樁，方便
發(fā)布時間：2019-01-20 點擊次數(shù)：395
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解決充電樁問題要有新思路在近日舉行的深圳市政協(xié)六屆五次會議分組討論會上，充電樁問題受到不少委員的關(guān)注。副市長黃敏表示，深圳將建設(shè)新能源綜合體、完善充電樁布局，讓全市1.6萬輛公交車和2.2萬輛出租車能夠快捷地充電。去年4月21日，深圳印發(fā)《
發(fā)布時間：2019-01-20 點擊次數(shù)：282
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目前充電樁運營商普遍的盈利來源主要有3個：服務(wù)費，補(bǔ)貼，增值服務(wù)。首先，服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理，各地定價差異大，大部分省市的政府部門目前仍對最高充電服務(wù)費價格進(jìn)行限定。第二，地方補(bǔ)貼成了影響一個充電樁盈利狀況主要因素，很長一個時期以來這個
發(fā)布時間：2019-01-18 點擊次數(shù)：345
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充電樁市場數(shù)據(jù)暴漲不過，在充電樁高奏凱歌之時，公共充電樁使用率難題依然困擾業(yè)界——只有12%的使用率不僅讓充電樁企業(yè)面臨商用的盈利困境，更會讓充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)前景陷入困境。專家指出12%的使用率主要源于兩大技術(shù)難題：第一，充電樁在功率兼容
發(fā)布時間：2019-01-16 點擊次數(shù)：204
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廣東充電樁協(xié)會年度會員大會廣東省充電樁協(xié)會2018年度會員大會在深圳大梅沙海景酒店隆重舉行。來自廣東省民政廳、深圳市市場監(jiān)督管理局、深圳市住建局等政府相關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人以及協(xié)會全體會員企業(yè)的代表參加了本次會議。本次年會在中國工程院李立浧院
發(fā)布時間：2019-01-15 點擊次數(shù)：1578
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充電樁市場需求將如何變化充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為33.1萬個，相比于2017年全年24.2萬個的增量，提高36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長，隨車配建充電設(shè)施增速較快。截至2018年底，公共樁和私人樁共計約77.7萬
發(fā)布時間：2019-01-15 點擊次數(shù)：244
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充電樁充電“三低”問題突出“充電樁、動力電池等電動汽車配套產(chǎn)業(yè)近幾年已全面鋪開，充換電服務(wù)和儲能網(wǎng)絡(luò)也初現(xiàn)雛形。新能源汽車和儲能的快速發(fā)展，正逐步成為能源行業(yè)一個重要的組成部分?！崩钜北硎尽?jù)其介紹，過去一年無論是推動能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，
發(fā)布時間：2019-01-14 點擊次數(shù)：189
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多維度補(bǔ)貼充電樁設(shè)施建設(shè)1）建設(shè)補(bǔ)貼：建設(shè)補(bǔ)貼是指對充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼。其中上海市對專用、公用充換電設(shè)備，給予30%的財政資金補(bǔ)貼，直流樁補(bǔ)貼上限為600元/千瓦，交流充電樁補(bǔ)貼上限為300元/千瓦。2）運營補(bǔ)貼：以上海為例，上海市對專用、公
發(fā)布時間：2019-01-13 點擊次數(shù)：223
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電動車充電樁電動自行車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中最主要的交通工具之一,給人們帶來便捷的同時也帶來了很多安全隱患，部分市民群眾對公安部禁止電動車室內(nèi)停放和充電樁的相關(guān)規(guī)定置若罔聞，該類火災(zāi)不但造成了市民群眾嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)損失，更造成了不可挽回
發(fā)布時間：2019-01-13 點擊次數(shù)：456
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充電樁拼服務(wù)根據(jù)中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟最新發(fā)布的數(shù)據(jù)：截至2018年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁28.5萬根，其中交流充電樁18.3萬根、直流充電樁10.1萬根、交直流一體充電樁500萬根。從2017年11月到2018
發(fā)布時間：2019-01-12 點擊次數(shù)：200
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從“按樁補(bǔ)貼”到“按優(yōu)獎勵” 朱建忠說，現(xiàn)在建樁選址時，他們會根據(jù)主機(jī)廠和運營公司的相關(guān)數(shù)據(jù)繪制出行熱力圖，綜合考量評估各區(qū)域的充電需求和運維成本等因素，看準(zhǔn)了再“落腳”。 如今，各大充電運營商基本都建立了充電需求的評估模型和機(jī)制，
發(fā)布時間：2019-01-11 點擊次數(shù)：214
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充電樁建設(shè)我國已建成公共充電樁21萬個，保有量居全球第一，但公共充電樁的使用率還不到15%。一頭是數(shù)量激增，一頭卻是使用率偏低，充電樁建設(shè)如何才能“喂飽”高增長的新能源汽車？ “在外面拉活，車快沒電了，連續(xù)找了幾個充電樁，不是
發(fā)布時間：2019-01-11 點擊次數(shù)：149
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充電樁“補(bǔ)短板”隨著新能源汽車的普及，充電樁建設(shè)成為了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的短板，所以由于基建補(bǔ)短板，研報社把充電樁也納入“新基建”概念。充電樁“補(bǔ)短板”：整體建設(shè)速度遠(yuǎn)落后于規(guī)劃水平，市場空間超千億我們先看看國家規(guī)劃：2015-2020年
發(fā)布時間：2019-01-11 點擊次數(shù)：205
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深圳市新能源汽車充電樁管理第一條為加強(qiáng)深圳市新能源汽車充電設(shè)施安全管理，預(yù)防和減少事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，提升我市新能源汽車充電設(shè)施公共安全水平，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《地方黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》、《廣
發(fā)布時間：2019-01-08 點擊次數(shù)：991
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充電樁新功能1車牌識別助力充電樁平臺一比一安裝車牌識別目前充電平臺很少有能獲取充電車輛的車牌信息，這對于智能充電平臺來講，數(shù)據(jù)信息顯然是不夠豐富的。通過在每臺充電樁點位安裝車牌識別相機(jī)，實時識別獲取充電車輛的車牌號碼和車輛圖片，充電平臺接收
發(fā)布時間：2019-01-06 點擊次數(shù)：160
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加快布局歐洲充電樁服務(wù)市場就在一周前，追日電氣的歐標(biāo)直流充電樁在羅馬尼亞克拉約瓦與寶馬i3電動汽車聯(lián)調(diào)成功。而此次應(yīng)用現(xiàn)場轉(zhuǎn)到了西班牙畢爾巴鄂機(jī)場加油站，充電對象以當(dāng)?shù)仉妱映鲎廛嚲佣?，主流車型除了歐標(biāo)電動汽車外，還有日標(biāo)電動汽車，追日電氣的
發(fā)布時間：2019-01-04 點擊次數(shù)：730
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充電運營的三個階段各自為營：2015年之前的汽車充電行業(yè)是一個半壟斷的領(lǐng)域，基本是以電網(wǎng)為主導(dǎo)的幾家央企在干。國網(wǎng)以城市充電為切入點，選擇充電設(shè)施先行。普天以公交等固定需求行業(yè)為切入點，選擇更為穩(wěn)健的策略。這個階段，既有人選擇“先有雞”，也
發(fā)布時間：2019-01-02 點擊次數(shù)：271
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2018年新能源汽車與充電樁市場數(shù)據(jù)暴漲中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁262058個，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)412283條，共計充電樁約67.4萬個。其中，4月較3月新增公共類充電樁8
發(fā)布時間：2018-12-29 點擊次數(shù)：542
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充電樁需求爆發(fā)式增長隨著新能源車的數(shù)量越來越多，隨之匹配的充電設(shè)備也需要投入大量建設(shè)。隨著近兩年來的新能源汽車數(shù)量的爆發(fā)式增長，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。2010年—2017年七年間，我國充電樁數(shù)量已經(jīng)從千余個增長至21萬個
發(fā)布時間：2018-12-29 點擊次數(shù)：222
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國內(nèi)國外充電樁市場的發(fā)展根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2018年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁289724臺，其中交流充電樁180935臺、直流充電樁108251臺、交直流一體充電樁538臺。我們假設(shè)2018年1
發(fā)布時間：2018-12-29 點擊次數(shù)：232
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怎么申請個人充電樁？在家充電，方便和省錢不言而喻，最重要的是再也不去用充電站排隊、等位置喂蚊子，無論對錢包，還是對自己，都是非常友好的存在。個人申請充電樁，大致需要準(zhǔn)備以下三份材料就可以了?、傥飿I(yè)出具的：同意安裝充電設(shè)備授權(quán)書、固定車位使
發(fā)布時間：2018-12-24 點擊次數(shù)：281
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充電樁淘汰賽已經(jīng)開始一則關(guān)于深圳容一電動科技有限公司(下稱容一電動)的解散公告，再度將業(yè)內(nèi)的目光聚焦于充電樁市場。其公告內(nèi)容顯示，公司于2018年7月31日依法解散，進(jìn)入公司清算程序。對于解散原因，容一電動公告稱，因研發(fā)資金投入過多，未能及
發(fā)布時間：2018-12-24 點擊次數(shù)：178
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2020年電動汽車充電樁完全覆蓋全國近日，報道：2020年，實現(xiàn)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各地郊區(qū)縣！城市內(nèi)基本實現(xiàn)電動汽車郊區(qū)縣半徑不超過5公里，環(huán)城區(qū)3公里、城區(qū)1公里的快速充電。根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015至
發(fā)布時間：2018-12-24 點擊次數(shù)：199
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充電樁充電究竟是門多大的生意？今年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛，分別比去年同期增長63.63%和68%。產(chǎn)銷量持續(xù)高速增長態(tài)勢，新能源汽車在中國車市亮點頻現(xiàn)，為多方看好。主機(jī)廠、動力電池、鋰電材
發(fā)布時間：2018-12-21 點擊次數(shù)：240
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中石油和中石化開始安裝充電樁前幾天，中石油、中石化已與中石油簽訂協(xié)議，取得超過840家石油加油站的充電站建設(shè)與經(jīng)營權(quán)。無論是中石油還是中石化，充電樁合作項目密集推出，跟最近的燃油車禁售消息不無關(guān)系。石油公司擁抱新能源，特別是在電動車行業(yè)布局
發(fā)布時間：2018-12-21 點擊次數(shù)：282
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新能源政策變動，充電樁變補(bǔ)貼對象中國新能源汽車市場的繁榮很大程度上是因為政府的政策的寬松環(huán)境。高額的補(bǔ)貼緩解了電池帶來的成本壓力，限牌政策則開辟了一塊沒有燃油車競爭的市場。數(shù)字能夠更加直觀地揭示這個問題中國新能源汽車市場的繁榮很大程度上是拜
發(fā)布時間：2018-12-18 點擊次數(shù)：165
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海納充電樁又添一新“城主”廣西北海市的主流交通工具除了汽車外，主要還是電動車。就目前北海轄區(qū)近20萬輛電動車購買了相關(guān)保險，正式號牌電動車投保率接近100%。據(jù)統(tǒng)計，目前的電動車保有量已經(jīng)達(dá)到80多萬輛，而北海市總?cè)丝诩s170萬人，相當(dāng)于平
發(fā)布時間：2018-11-30 點擊次數(shù)：646
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解析：電動汽車充電樁真的過剩嗎？圖為張先生居住的小區(qū)內(nèi)，居民從自家引出的充電裝置。文雯攝家住北京市朝陽區(qū)潘家園街道的張先生最近比較郁悶。他剛剛申請到了電動汽車上牌指標(biāo)，可擺在他面前的新難題是，找不到合適的地方設(shè)置充電樁。但是，在自然資源保護(hù)
發(fā)布時間：2018-11-05 點擊次數(shù)：200
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樁跟車走沃爾沃收購移動充電公司股份為了順利達(dá)成在2019年為消費者提供電動車型的計劃，沃爾沃已經(jīng)收購了位于舊金山的移動快速充電樁公司FreeWireTechnologies的股份。而在此次收購前4個月，沃爾沃還曾投資了激光雷達(dá)制造商Lu
發(fā)布時間：2018-10-27 點擊次數(shù)：160
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充電樁運營獎勵政策出臺為了引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對社會公用充電設(shè)施的運營管理，確保社會公用充電設(shè)施發(fā)揮“持槍站崗”的護(hù)航作用，緩解用戶“續(xù)航里程焦慮”，提高充電設(shè)施運營效率，為用戶提供安全穩(wěn)定的充電服務(wù)，經(jīng)市政府同意，近期，市城市管理委會同市財政局制
發(fā)布時間：2018-10-11 點擊次數(shù)：323
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從盲目建樁回歸到理性運營電動車充電市場是一個最不適合投機(jī)者的行業(yè)，其前期投入高、盈利周期長，再加之是一個前無古人試水的新領(lǐng)域，布滿了沼澤和陷阱。2018上半年，充電樁市場已先后有幾家企業(yè)以或破產(chǎn)或被收購的命運結(jié)束了探險之旅。毋庸置疑，行業(yè)洗
發(fā)布時間：2018-10-08 點擊次數(shù)：171
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穿越南北3200公里到底有多少充電樁近日南方電網(wǎng)發(fā)布了一篇#電網(wǎng)保駕3200公里穿越南北電動行#引起了網(wǎng)友的討論。到底南北3200公里有多少充電樁呢？目前，南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)平臺和國家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已接入充電樁25萬多個，并從網(wǎng)內(nèi)、
發(fā)布時間：2018-09-28 點擊次數(shù)：260
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太多人問我，充電樁有啥用？那么，我舉個例子吧！怎么充著好好的就忽然斷電了呢？該用戶立即撥通了客服熱線，在客服小哥哥的指導(dǎo)下趕往了現(xiàn)場，居然看到了這樣一幕充電器居然開始冒煙，而且煙霧濃度越來越大試想，如
發(fā)布時間：2018-09-24 點擊次數(shù)：287
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北京研究公共充電樁考核獎勵政策使用率并非唯一指標(biāo)本市正在研究公用充電樁考核獎勵政策，使用率并不是考核公用充電樁是否有價值的唯一指標(biāo)。市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公用充電樁的重要作用在于為新能源車提供出行保障，發(fā)揮持槍站崗的護(hù)航作用。考核獎勵政
發(fā)布時間：2018-09-20 點擊次數(shù)：152
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廣東中山：停車場不配建電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或被罰款羊城派記者5日獲悉，《中山市停車場條例（草案修改稿）》（以下簡稱條例）9月4日起向社會公開征求意見。條例規(guī)定，有條件的機(jī)關(guān)、企業(yè)、事業(yè)單位以及個人，可以實行停車泊位錯時共享。此外，條例還規(guī)定
發(fā)布時間：2018-09-10 點擊次數(shù)：187
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北京停車場將配建超10%充電樁車位近日，北京市城市管理委和市交通委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），要求對轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電設(shè)施且向社會開放使用的既有停車場（含限時開放停車場），按照不低于10
發(fā)布時間：2018-09-09 點擊次數(shù)：164
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13507根充電樁能用的不足一成，莫讓“僵尸樁”拖新能源車后腿截至去年底，南京已發(fā)展各類新能源汽車26949輛，建成社會公用交、直流充電樁共計13507根，車樁比達(dá)2：1，遠(yuǎn)超國家提出的7：1。然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，充電樁的數(shù)量上來了，公眾能用
發(fā)布時間：2018-09-08 點擊次數(shù)：191
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新能源車配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化全國建成公共充電樁27.5萬個截至今年7月份，全國共建成公共充電樁27.5萬個，同比增長了52％，新用戶私人安裝率接近80％，新能源汽車專用號牌已經(jīng)在全國推廣使用。近年來，我國新能源車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，
發(fā)布時間：2018-09-06 點擊次數(shù)：207
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)險加劇中國新能源汽車產(chǎn)業(yè),中國新能源汽車產(chǎn)能過剩,中國新能源汽車面臨多項風(fēng)險中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。但蓬勃的發(fā)展勢頭中，也有暗礁潛藏。在9月1日至2
發(fā)布時間：2018-09-04 點擊次數(shù)：143
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河南公示第三批充電設(shè)施運營商目錄63家企業(yè)在列昨日，記者從河南省發(fā)改委了解到，河南省對第三批充電設(shè)施運營商進(jìn)行公示，鄭州宇通客車股份有限公司等63家企業(yè)入圍。與首批的9家和第二批的46家相比，本次“入圍”運營商數(shù)量再一次呈大幅度增長。據(jù)了
發(fā)布時間：2018-09-04 點擊次數(shù)：190
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新能源車配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化全國建成公共充電樁27.5萬個導(dǎo)讀：近年來，我國新能源車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，配套環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大發(fā)展，新能源汽車的溢出效應(yīng)更加明顯，吸引了資本、人才、技術(shù)加速集聚，帶動了產(chǎn)業(yè)投資就業(yè)。近
發(fā)布時間：2018-09-03 點擊次數(shù)：159
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充電樁行業(yè)盈利拐點就在前方樁企正在處于黎明前的黑暗作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，充電樁建設(shè)能否跟得上，是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國相關(guān)管理部門出臺的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年
發(fā)布時間：2018-09-01 點擊次數(shù)：227
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充電樁使用流程說明及急停按鈕說明由于充電樁行業(yè)屬于市場新興行業(yè)及產(chǎn)品，多數(shù)用戶對充電樁知識了解比較少，為解決各位用戶在使用充電樁過程中所遇到的問題，現(xiàn)將充電樁充電流程知識普及給廣大用戶群體C6充電樁1.觸摸充電樁中間黑色按鈕激活屏幕，用微
發(fā)布時間：2018-09-01 點擊次數(shù)：3363
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中國和日本合作建設(shè)極速充電樁德系市場遇勁敵根據(jù)海外媒體報道，要實現(xiàn)電動汽車的全面普及，充電樁的建設(shè)以及充電標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一是重點。在這個問題上，德國正在遭遇沖擊：日本和中國合作統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)充電樁。電動時代來臨之前，各個廠家和市場都在做準(zhǔn)備
發(fā)布時間：2018-08-30 點擊次數(shù)：293
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飛蛾撲火還是破曉在即？充電樁市場誰能笑到最后摘要：現(xiàn)在無序競爭的市場，必將在企業(yè)前仆后繼的悲壯中建立起一種相對穩(wěn)固的秩序，在黎明到來之前誰能撐下去，用怎樣的方式撐下去，我們還拭目以待。今年下半年，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈可謂噩耗連連，繼沃特瑪宣布7月
發(fā)布時間：2018-08-29 點擊次數(shù)：244
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太多人問我，充電樁有啥用？那么，我舉個例子吧！8月24日下午15時23分，我們的客服小哥哥接到上海香溢璟庭一名用戶的投訴電話。據(jù)用戶描述，當(dāng)天下午15時16分他在手機(jī)端收到“功率過大，本次充電已結(jié)束”的告警信息，如下圖怎么充著好好的就忽然斷
發(fā)布時間：2018-08-29 點擊次數(shù)：458
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大事件丨豐田／日產(chǎn)等斥巨資在華擴(kuò)產(chǎn)搶食新能源市場原近期，包括豐田、日產(chǎn)在內(nèi)的多家跨國車企透露出在華擴(kuò)大產(chǎn)能的計劃。其中，豐田汽車將計劃在中國投資1000億日元，擴(kuò)大在中國的產(chǎn)能。無獨有偶，日產(chǎn)也計劃投資約9億美元，到2021年在華工廠產(chǎn)能
發(fā)布時間：2018-08-27 點擊次數(shù)：200
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國家電網(wǎng)8億購買充電樁 5月31日，國家電網(wǎng)公布了2018年電源項目第二次物資(第一次充電樁)招標(biāo)采購采購中標(biāo)人信息，本次招標(biāo)共有30家公司幸運中標(biāo)，中標(biāo)總額約8.48億?！ ”敬握袠?biāo)直流樁中標(biāo)平均單價為1.17元/W，和以往相比沒有大的
發(fā)布時間：2018-08-22 點擊次數(shù)：471
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民企倒閉潮之四：充電樁企業(yè)，沒電了馬云預(yù)測，2018年將迎最恐怖的失業(yè)潮和倒閉潮。一語成讖，中國民營企業(yè)倒閉潮洶涌而至。基于此，財視傳媒制作民企倒閉潮系列專題，搜集各行業(yè)代表案例，總結(jié)各自當(dāng)前形勢，以期為經(jīng)營及管理者帶來啟發(fā)。
發(fā)布時間：2018-08-21 點擊次數(shù)：869
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新能源汽車充電樁不能一建了之為了加速新能源汽車的推廣，國內(nèi)不少城市都投入極大財力，在大型商場、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場建設(shè)了大量公共充電樁。然而，媒體近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在不少地區(qū)，公共充電樁使用率不足一成，燃油車占位、充電設(shè)備故障等
發(fā)布時間：2018-08-18 點擊次數(shù)：234
