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2019年財(cái)政補(bǔ)貼將流向充電樁當(dāng)前，新能源汽車取代燃油車成為未來(lái)交通的主要出行方式之大趨勢(shì)已經(jīng)十分明朗。但肉眼可見(jiàn)的問(wèn)題是，新能源汽車的配套能源保障設(shè)施建設(shè)，依然還在路上艱難跋涉。綜合數(shù)據(jù)顯示，截止2018年底，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為7
發(fā)布時(shí)間：2019-01-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1167
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充電樁是否需要進(jìn)行云平臺(tái)管理？目前，電動(dòng)車充電站已經(jīng)在全國(guó)各大小區(qū)遍地開(kāi)花，其主要原因就是大家對(duì)電動(dòng)車火災(zāi)的重視。電動(dòng)車充電站不僅可以解決電動(dòng)車充電難題，還可以消除許多安全隱患，改善小區(qū)環(huán)境，方便物業(yè)管理，好處多多。作為大氣污染的重要污染源
發(fā)布時(shí)間：2019-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：358
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安裝充電樁，難在哪兒？充電樁包括私人充電樁和公共充電樁。私人充電樁位置固定、不對(duì)外開(kāi)放；公共充電樁處于相對(duì)開(kāi)放的空間，供新能源車隨時(shí)充電。記者了解到，目前兩類充電樁安裝都面臨不少難題。家住北四環(huán)某商品房小區(qū)的鄭先生告訴本報(bào)記者，小區(qū)建于20
發(fā)布時(shí)間：2019-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：340
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除了充電樁，電動(dòng)汽車還有什么充電方法？插電、換電和無(wú)線充電是目前電動(dòng)汽車補(bǔ)充能源的三個(gè)主要方式，隨著電動(dòng)汽車的逐漸興起、能源基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，相信我國(guó)的新能源汽車將會(huì)在全球占據(jù)重要的位置。插電充電即指充電樁充電，分為快充和慢充。目前我國(guó)的
發(fā)布時(shí)間：2019-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：260
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南京2025年充電樁有望達(dá)5萬(wàn)個(gè)充電樁到2025年有望達(dá)5萬(wàn)個(gè)與此同時(shí)，加強(qiáng)新能源汽車公用停車位、充電樁等配套設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)，到2025年，累計(jì)建設(shè)充電樁約4—5萬(wàn)個(gè)。新能源汽車在路邊停車泊位停車時(shí)間不超過(guò)一個(gè)小時(shí)的，免收停放服務(wù)費(fèi)。到2
發(fā)布時(shí)間：2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：355
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加快公共充電樁布局近幾年，隨著充電樁數(shù)量的增多，尤其是面向公交車、出租車、滴滴等運(yùn)營(yíng)車輛的專屬公共充電樁布局的加快，新能源車“充電難”的問(wèn)題似乎有所緩解，但對(duì)于私家車來(lái)說(shuō)，充電樁還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，充電問(wèn)題依然讓車主們感到憂慮。而作為基礎(chǔ)設(shè)施，充電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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交流、直流充電樁標(biāo)準(zhǔn)全部更新啦國(guó)家能源局網(wǎng)站發(fā)布16號(hào)公告，批準(zhǔn)實(shí)施了204項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中NB/T33002-2018《電動(dòng)汽車交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33008.1-2018《電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2019-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：338
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充電行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)空間有多大？簡(jiǎn)單地以新能源汽車來(lái)看，如果到2030年保有量能有1億，從車的角度，每年的產(chǎn)值可達(dá)兩三萬(wàn)億。如果算上新能源和新能源汽車的雙向融合，10年后，每年新增的產(chǎn)值能到5萬(wàn)億，甚至是10萬(wàn)億，那就將成為未來(lái)拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：234
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充電網(wǎng)能成電動(dòng)汽車的“警察+醫(yī)院”于德翔：二次創(chuàng)業(yè)時(shí)，特銳德希望做全世界引領(lǐng)的汽車充電網(wǎng)的技術(shù)和體系。充電樁只是一個(gè)大號(hào)的“插頭”，只需要把電充到車?yán)?。充電網(wǎng)是把一個(gè)區(qū)域里的充電樁做物理化連接和智能化改造，不但實(shí)現(xiàn)樁和樁、樁與車之間能源的交
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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交流充電樁的工作原理直流充電系統(tǒng)的握手過(guò)程是通過(guò)CAN報(bào)文實(shí)現(xiàn)的。交流充電系統(tǒng)沒(méi)有通信協(xié)議，交流充電樁和車輛之間“握手”是通過(guò)模擬電平實(shí)現(xiàn)的。因?yàn)樯婕暗綆追N模擬信號(hào)在不同階段、不同場(chǎng)景下的不同跳變，邏輯設(shè)計(jì)如果不夠嚴(yán)謹(jǐn)，很容易出問(wèn)題。特別是
發(fā)布時(shí)間：2018-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：12618
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充電樁招標(biāo)要求介紹在上一篇文章中，小編主要介紹了充電樁的市場(chǎng)銷售渠道，詳情點(diǎn)擊第一篇：充電樁銷售市場(chǎng)介紹。本篇將會(huì)為各位朋友介紹國(guó)內(nèi)的充電樁招標(biāo)要求。正如上一篇文章所述，即使和招標(biāo)方關(guān)系再好，但是不滿足基本的要求，也是不行的。以下為正文1
發(fā)布時(shí)間：2018-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：1158
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專家就電動(dòng)汽車及充電樁安全、維保、運(yùn)營(yíng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，也是產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根基。而隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量已超過(guò)200萬(wàn)輛，安全問(wèn)題變得更加敏感，若不能有效控制安全事故的發(fā)生，將會(huì)掣肘電動(dòng)汽
發(fā)布時(shí)間：2018-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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新能源汽車領(lǐng)跑未來(lái)，充電樁成剛需國(guó)家發(fā)改委等4部門(mén)日前出臺(tái)《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》，將用3年時(shí)間加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，探索充電方式無(wú)線化，滿足新能源汽車不同場(chǎng)景的充電需求。積極盤(pán)活“僵尸樁”，切實(shí)提升充電設(shè)施利用效率和服務(wù)能力
發(fā)布時(shí)間：2018-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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充電樁“墳場(chǎng)”：粗放補(bǔ)貼誘導(dǎo)資本種惡果記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京蟹島度假村東門(mén)附近停車場(chǎng)，出現(xiàn)了一處大規(guī)模的“僵尸樁”，約40根新能源車充電樁全部閑置，其中大部分已經(jīng)損壞。充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)內(nèi)部人士透露，這批充電樁是發(fā)展初期為搶占市場(chǎng)而大量建設(shè)的
發(fā)布時(shí)間：2018-12-07 點(diǎn)擊次數(shù)：219
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大眾部署超快速充電樁2019第二季度投入運(yùn)營(yíng)據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)（VolkswagenGroup）加拿大公司宣布成立新公司ElectrifyCanada，該公司將在加拿大建立超快電動(dòng)汽車（EV）直流（DC）充電網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)其充電樁將
發(fā)布時(shí)間：2018-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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停車位配備交流充電樁又加一個(gè)省份安徽省發(fā)布加快公共機(jī)構(gòu)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知日前，安徽省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局和省能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快公共機(jī)構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，要求進(jìn)一步發(fā)揮公共機(jī)構(gòu)示范帶頭作用，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為推廣
發(fā)布時(shí)間：2018-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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湖南數(shù)百家充電樁關(guān)聯(lián)企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展湖南省數(shù)百家新能源車企、充電樁生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚長(zhǎng)沙。這一天，湖南省新能源產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)充電樁分會(huì)成立，成為分會(huì)會(huì)員的企業(yè)將獲得“抱團(tuán)”在全省推進(jìn)“車樁網(wǎng)”一體化建設(shè)的機(jī)會(huì)。新能源
發(fā)布時(shí)間：2018-12-01 點(diǎn)擊次數(shù)：354
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街頭充電樁變身“電池殺手”，你的電池中招了嗎？現(xiàn)如今電動(dòng)車“快充站”，如雨后春筍般出現(xiàn)在大街小巷，不僅可以解決燃眉之急，一兩塊錢充電十幾分鐘就可以跑很久，讓消費(fèi)者感覺(jué)快捷又實(shí)用。不過(guò)近來(lái)一則，“電動(dòng)車快速充電竟然威脅行駛安全”，的新聞被熱傳
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：236
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充電樁之“芯”第8代產(chǎn)品、全球“功率密度最高”的30kW充電模塊誕生！2018年8月12日，深圳充電模塊技術(shù)領(lǐng)袖、“充電樁之芯”注冊(cè)商標(biāo)擁有者、電動(dòng)汽車充電解決方案卓越供應(yīng)商、新型充電解決方案領(lǐng)導(dǎo)品牌，深圳市高斯寶電氣技術(shù)有
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：1779
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未來(lái)每年將布局5個(gè)城市級(jí)充電樁運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目在深圳會(huì)展中心舉行的第十一屆深圳國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钍塑姳硎?，從今年開(kāi)始，愛(ài)普拉每年將布局5個(gè)城市級(jí)充電樁運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。愛(ài)普拉在西安建設(shè)的充電樁投運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：200
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充電樁建設(shè)更加穩(wěn)健中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布了10月份汽車銷量數(shù)據(jù)：2018年10月，汽車產(chǎn)銷量環(huán)比均呈一定下降，同比降幅更為明顯，延續(xù)了7月份以來(lái)下降走勢(shì)。1-10月，汽車產(chǎn)銷同比雙雙下降，為今年首次負(fù)增長(zhǎng)。我們所
發(fā)布時(shí)間：2018-11-23 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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解決最難環(huán)節(jié)充電樁安裝與常見(jiàn)問(wèn)題解讀車友們咬牙接納電動(dòng)車后，往往會(huì)遇到一些潛在的難題，比如如何安裝充電樁?我到底有沒(méi)有安裝充電樁的條件呢？其實(shí)受充電樁安裝困擾的車友大有人在，一些人在遇到安裝難題時(shí)，甚至有種“上賊船下不來(lái)”的感覺(jué)。為了解決
發(fā)布時(shí)間：2018-11-22 點(diǎn)擊次數(shù)：226
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質(zhì)量數(shù)量?jī)墒肿プ尦潆姌丁拔癸枴彪妱?dòng)汽車中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東在接受科技日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，到目前為止，新能源汽車推廣應(yīng)用城市充電樁建樁數(shù)量都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。“隨著充電技術(shù)的發(fā)展，建樁數(shù)量不應(yīng)是檢驗(yàn)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施
發(fā)布時(shí)間：2018-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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液冷線纜和液冷充電裝置會(huì)成為下一代充電樁標(biāo)配嗎？想了解下一代充電樁將采用哪些線纜和充電槍嗎？在即將于8月23-25日在上海新國(guó)際博覽中心舉行的第十二屆上海國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)上你將得到答案。本屆展會(huì)上，將有數(shù)十款新型線纜和充電槍產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：833
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行業(yè)分化，重心由建充電樁向運(yùn)營(yíng)傾斜汽車電動(dòng)化深入、車樁建設(shè)滯后、政策支持不減，三輪助力驅(qū)動(dòng)電樁發(fā)展其一，國(guó)際車企齊轉(zhuǎn)向以及國(guó)內(nèi)銷售增速保持高位，表明汽車電動(dòng)化的不可逆趨勢(shì)，行業(yè)已突破0-1%的孕育期，進(jìn)入1%~10%的高速成長(zhǎng)期；其二，我國(guó)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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破解充電樁發(fā)展兩難困局長(zhǎng)江云報(bào)道《政府工作報(bào)告》提出，推動(dòng)新能源汽車加快成長(zhǎng)為千億產(chǎn)業(yè)。充電樁是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)，一方面，擔(dān)心有車找不到充電樁，充電難是消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的重要顧慮。硬幣的另一面卻是，公共充電樁利用率低下，讓有心
發(fā)布時(shí)間：2018-11-17 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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數(shù)萬(wàn)級(jí)需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)截至今年7月底，我國(guó)已建成充電樁約66.2萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁約27.5萬(wàn)個(gè)，私人充電樁約38.7萬(wàn)個(gè)。未來(lái)兩年，充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。數(shù)萬(wàn)級(jí)需求缺口亟待彌補(bǔ)多地發(fā)文力促充電樁建設(shè)對(duì)于大
發(fā)布時(shí)間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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福州市人大代表建議：汽車充電樁適度超前建2018年，小排量乘用車購(gòu)置稅回到10%，而新能源汽車作為乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)入越來(lái)越多家庭的視野，但是充電樁覆蓋率不足的問(wèn)題成為榕城市民購(gòu)買新能源汽車的一大困擾。在福州市十五屆人大二次會(huì)議期間，
發(fā)布時(shí)間：2018-11-13 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點(diǎn)小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？?jī)赏坝汀辈季殖浞烹娛袌?chǎng)的最新數(shù)據(jù)猶如一個(gè)巨大的信息孤島，讓外界無(wú)從考證。這樣尷尬的現(xiàn)狀，除了與國(guó)內(nèi)對(duì)充電樁“金礦”的態(tài)度由積極、激進(jìn)，轉(zhuǎn)為審慎、理智的大背景有關(guān)之外，也與“兩桶油”
發(fā)布時(shí)間：2018-11-12 點(diǎn)擊次數(shù)：223
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連充電樁質(zhì)量都不敢保障北汽新能源掛牌上市的后續(xù)發(fā)展會(huì)怎樣？說(shuō)起新能源汽車，相信首先浮現(xiàn)在消費(fèi)者腦海中的就是車輛的充電問(wèn)題，為了解決消費(fèi)者的充電顧慮，目前市面上絕大部分的新能源汽車廠商都會(huì)在銷售車輛時(shí)承諾“免費(fèi)贈(zèng)送充電樁”，讓消費(fèi)者能夠徹底
發(fā)布時(shí)間：2018-11-11 點(diǎn)擊次數(shù)：190
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到2020年南寧市將建成充電站95座、充電樁19220個(gè)《讓電動(dòng)汽車充電不再難，到2020年南寧市將建成充電站95座、充電樁19220個(gè)》作為電動(dòng)汽車的“加油站”，充電基礎(chǔ)設(shè)施與電動(dòng)汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)是制約電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。昨日從市發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-10 點(diǎn)擊次數(shù)：339
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充電樁行業(yè)告別賠本買賣！掙搶700億未來(lái)市場(chǎng)充電樁是固定在地面上為電動(dòng)汽車提供直流/交流電的充電裝置，并具備相應(yīng)的顯示、刷卡、計(jì)費(fèi)以及打印充電信息等功能。近些年，國(guó)際車企齊轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車以及國(guó)內(nèi)電動(dòng)車銷售的高位增速，表明汽車電動(dòng)化已經(jīng)是不可
發(fā)布時(shí)間：2018-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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天津市2018公共充電樁申報(bào)補(bǔ)貼通知出臺(tái)靠補(bǔ)貼建樁靠譜嗎？近期天津市改革和發(fā)展委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于申報(bào)2018年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(第一批)資金補(bǔ)助的通知》。由通知內(nèi)容可以看出，補(bǔ)貼范圍包括截止2018年11月底前建成運(yùn)營(yíng)的公共充電樁
發(fā)布時(shí)間：2018-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：233
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新建住宅停車場(chǎng)須100%配充電樁，否則不得驗(yàn)收！近日，廣東省人民政府發(fā)布的《廣東省人民政府關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》提出：●全省新建住宅必須100%配備充電設(shè)施，否則不得驗(yàn)收；●珠三角各市到2020年前全部實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化；●
發(fā)布時(shí)間：2018-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：312
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新建加油站須為充電樁留地，2020年全面實(shí)施油電混合運(yùn)行模式！發(fā)展電動(dòng)汽車已成為全球共識(shí)，多個(gè)國(guó)家已宣布未來(lái)禁售燃油車，很多車企也正在布局純電動(dòng)汽車。作為和汽車產(chǎn)業(yè)緊密相連的石油公司，也正在被卷入這場(chǎng)電氣化的改革大浪潮中?，F(xiàn)階段，傳統(tǒng)能源企
發(fā)布時(shí)間：2018-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：299
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海納充電樁成功簽約南寧城市運(yùn)營(yíng)商南寧曾被稱為“騎在摩托車上的城市”。2002年“禁摩”后，取而代之的，是數(shù)量急劇上漲的電動(dòng)車。據(jù)了解南寧電動(dòng)車上牌量已接近300萬(wàn)輛，是機(jī)動(dòng)車保有量的4倍多。昔日“摩托車之城”變成了“電動(dòng)車之城”。伴隨著南寧
發(fā)布時(shí)間：2018-11-04 點(diǎn)擊次數(shù)：286
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新能源汽車將突破180萬(wàn)輛，充電樁逐步取代加油站！目前，國(guó)內(nèi)油價(jià)一路飆升，到2020年，我國(guó)新能源汽車終端銷售量將會(huì)突破180萬(wàn)輛；未來(lái)，新能源汽車在產(chǎn)品和價(jià)格方面都比燃油車具有優(yōu)勢(shì)，乘用車市場(chǎng)將會(huì)呈現(xiàn)出“平分秋色”的格局。國(guó)家為了能夠迅速
發(fā)布時(shí)間：2018-11-03 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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充電樁數(shù)量猛增14倍，這個(gè)兩千億的"大生意"該咋做？近日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國(guó)土委三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動(dòng)我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求深圳各區(qū)設(shè)置綠色通道，按臨時(shí)建筑、臨時(shí)用地
發(fā)布時(shí)間：2018-11-02 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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成都出招規(guī)范安充電樁物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝?那物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝充電樁？該負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)的剩余電力負(fù)荷需要符合安裝要求，由物管根據(jù)全小區(qū)用電量來(lái)綜合估算。在有負(fù)荷空余的前提下，應(yīng)同意業(yè)主安裝。如果業(yè)主質(zhì)疑物管的估算結(jié)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：175
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大眾被罰20億美元建充電樁只因油耗造假便捷的充電網(wǎng)絡(luò)是新能源汽車推廣的基礎(chǔ)，在此之前，除了特斯拉之外，還沒(méi)有車企急于花費(fèi)數(shù)十億美元來(lái)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。但如今大眾汽車正在努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)——不是因?yàn)樗胍亲鳛椤皯土P”。據(jù)外媒報(bào)道，大眾
發(fā)布時(shí)間：2018-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：230
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內(nèi)蒙古藍(lán)天保衛(wèi)三年計(jì)劃：新建充電樁不低于35000個(gè)日前內(nèi)蒙古自治區(qū)辦公廳發(fā)布的《內(nèi)蒙古自治區(qū)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案》，將加快農(nóng)村地區(qū)電網(wǎng)升級(jí)改造。創(chuàng)新電力交易模式，鼓勵(lì)電蓄熱、儲(chǔ)能企業(yè)與風(fēng)電、光伏發(fā)電企業(yè)開(kāi)展直接交易，健全輸配
發(fā)布時(shí)間：2018-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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廣州電動(dòng)汽車充電補(bǔ)貼辦法發(fā)布，直流充電樁補(bǔ)貼550元/千瓦近日，廣州市工信委發(fā)布的《廣州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理辦法》明確對(duì)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和專用、公用充電設(shè)施給予年度運(yùn)營(yíng)電量補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。充電樁項(xiàng)目補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為直流充電樁
發(fā)布時(shí)間：2018-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：252
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充電樁進(jìn)行時(shí)|北京不斷加碼充電樁建設(shè)和開(kāi)始補(bǔ)貼發(fā)放北京市發(fā)改委繼9月份批復(fù)31個(gè)公用充電樁項(xiàng)目之后，又批復(fù)了國(guó)網(wǎng)北京電力公司在13個(gè)區(qū)建設(shè)公用充電樁的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目將新建1838個(gè)公用
發(fā)布時(shí)間：2018-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點(diǎn)小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？?jī)赏坝汀辈季殖浞烹娛袌?chǎng)的最新數(shù)據(jù)猶如一個(gè)巨大的信息孤島，讓外界無(wú)從考證。這樣尷尬的現(xiàn)狀，除了與國(guó)內(nèi)對(duì)充電樁“金礦”的態(tài)度由積極、激進(jìn)，轉(zhuǎn)為審慎、理智的大背景有關(guān)之外，也與“兩桶油”
發(fā)布時(shí)間：2018-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：135
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從加油槍到充電樁可再生能源與儲(chǔ)能即將改變世界2018年1月12日，“未來(lái)能源大會(huì)”在北京舉行，會(huì)議圍繞“新時(shí)代”能源生產(chǎn)、傳輸、轉(zhuǎn)化、利用及跨行業(yè)的一系列重大變革，討論推進(jìn)能源生產(chǎn)消費(fèi)的智能化體系、多能協(xié)同綜合能源網(wǎng)絡(luò)、與能源系統(tǒng)協(xié)同的信
發(fā)布時(shí)間：2018-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點(diǎn)小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？?jī)赏坝汀辈季殖浞烹娛袌?chǎng)的最新數(shù)據(jù)猶如一個(gè)巨大的信息孤島，讓外界無(wú)從考證。這樣尷尬的現(xiàn)狀，除了與國(guó)內(nèi)對(duì)充電樁“金礦”的態(tài)度由積極、激進(jìn)，轉(zhuǎn)為審慎、理智的大背景有關(guān)之外，也與“兩桶油”
發(fā)布時(shí)間：2018-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：157
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福州市人大代表建議：汽車充電樁適度超前建2018年，小排量乘用車購(gòu)置稅回到10%，而新能源汽車作為乘用車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)入越來(lái)越多家庭的視野，但是充電樁覆蓋率不足的問(wèn)題成為榕城市民購(gòu)買新能源汽車的一大困擾。在福州市十五屆人大二次會(huì)議期間，
發(fā)布時(shí)間：2018-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：238
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充電樁運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題該如何解決？不管是在資本市場(chǎng)，還是產(chǎn)業(yè)政策上，現(xiàn)在恐怕沒(méi)有哪個(gè)行業(yè)火得過(guò)新能源汽車。然而，這種繁榮并沒(méi)有惠及產(chǎn)業(yè)鏈上的另一端——充電樁企業(yè)。事實(shí)上，充電樁企業(yè)在整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著關(guān)鍵角色，充電設(shè)施建設(shè)關(guān)系
發(fā)布時(shí)間：2018-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：1586
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激活新能源汽車市場(chǎng)充電樁與超級(jí)公路誰(shuí)是主力軍？說(shuō)起新能源汽車，無(wú)論是潛在消費(fèi)者還是車主都在吐槽同一個(gè)問(wèn)題，那就是公共充電設(shè)施的短缺。改善用戶使用體驗(yàn)、吸引更多消費(fèi)者進(jìn)而激活新能源汽車市場(chǎng)，充電樁和超級(jí)公路究竟誰(shuí)才是主力軍呢？無(wú)論是潛在消費(fèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-17 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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充電樁運(yùn)營(yíng)一線心得：場(chǎng)景化建設(shè)與精細(xì)化運(yùn)營(yíng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，與新能源汽車的示范推廣步調(diào)基本一致，從2009年的“十城千輛”開(kāi)始逐步形成了一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)和產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)從出生的那一刻起就在糾結(jié)一個(gè)已經(jīng)上升到了哲學(xué)層面的科學(xué)問(wèn)題——
發(fā)布時(shí)間：2018-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1391
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電咖汽車與特來(lái)電達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議合力推進(jìn)充電樁設(shè)備建設(shè)電咖汽車與青島特來(lái)電新能源有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作將融合電咖和特來(lái)電各自的優(yōu)勢(shì)資源，在推進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，合力推進(jìn)國(guó)內(nèi)充電設(shè)備建設(shè)，打造重點(diǎn)樁群，從根
發(fā)布時(shí)間：2018-09-14 點(diǎn)擊次數(shù)：190
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華中最大物流車充電站投運(yùn)每天充500臺(tái)武漢市首個(gè)物流專用充電站在東西湖物流樞紐基地正式啟用，首批有50座充電樁可供使用，這也是目前華中地區(qū)規(guī)模最大的物流專用充電站，進(jìn)入常規(guī)化有效運(yùn)營(yíng)后，武漢同城貨運(yùn)的成本最高可降低近七成。每天可充500臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：278
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)洗牌充電樁卻一片紅火當(dāng)2017年的國(guó)家補(bǔ)貼退坡之后，整個(gè)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的真實(shí)情況就暴露在我們面前，那就是新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展相當(dāng)不健康。比如，整車行業(yè)受補(bǔ)貼政策影響嚴(yán)重，大部分車企同比負(fù)增長(zhǎng)，然而下游充電樁產(chǎn)業(yè)卻一片向好。在整
發(fā)布時(shí)間：2018-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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權(quán)威發(fā)布：《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告為預(yù)防電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》等法律法規(guī)，現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 點(diǎn)擊次數(shù)：1016
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關(guān)于隨地充SDC系列產(chǎn)品隨地充SDC系列產(chǎn)品彰顯了高斯寶電氣倡導(dǎo)的新型充電解決方案的核心理念，旨在解決“有車無(wú)樁”和“有樁無(wú)車”的結(jié)構(gòu)性矛盾?！靶」β?，大密度，用盡分散電力”。隨地充SDC系列產(chǎn)品從2017年第一款產(chǎn)品SDC7000發(fā)布以來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2018-09-07 點(diǎn)擊次數(shù)：1013
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)裸泳充電樁卻一片紅“潮退了，才知道誰(shuí)在裸泳。”2018年的新能源汽車就是如此。當(dāng)2017年的國(guó)家補(bǔ)貼退坡之后，整個(gè)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的真實(shí)情況就暴露在我們面前，那就是新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展相當(dāng)不健康。比如，整車行業(yè)受補(bǔ)貼政策影響嚴(yán)重
發(fā)布時(shí)間：2018-09-06 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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全球7月新能源乘用車銷量排行：特斯拉第一，比亞迪第二，榮威第三|一電排行榜2018年7月，全球新能源乘用車（純電動(dòng)+插電式混合動(dòng)力）銷量同比增長(zhǎng)62%，達(dá)到近14.5萬(wàn)輛。單月銷量達(dá)到史上第四高點(diǎn)，目前的最高紀(jì)錄仍是2017年12月創(chuàng)造
發(fā)布時(shí)間：2018-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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北京要求停車按不低于10%車位比例配建公用充電設(shè)施近日，北京發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)停車場(chǎng)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)和管理的實(shí)施意見(jiàn)》,意見(jiàn)指出,各區(qū)城市管理委(市政市容委)會(huì)同區(qū)交通委(交通局)、區(qū)規(guī)劃國(guó)土分局、區(qū)供電公司等部門(mén)和單位,要對(duì)轄區(qū)內(nèi)尚未建設(shè)充電
發(fā)布時(shí)間：2018-08-29 點(diǎn)擊次數(shù)：405
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降雨來(lái)襲，電動(dòng)汽車充電需注意！【雷雨將至注意防范】市氣象臺(tái)6時(shí)發(fā)布：今天白天陰有小到中雨伴有雷電,最高氣溫25℃;夜間陰有中到大雨伴有雷電,最低氣溫22℃.今天到明天早
發(fā)布時(shí)間：2018-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：279
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電動(dòng)汽車充電樁五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)全部出爐摘要：繼工信部發(fā)布的電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置3項(xiàng)系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了審查后，中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心表示，電動(dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求和電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議通過(guò)了中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2018-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：259
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北汽新能源的換電模式勝算幾何？摘要：換電模式，形象地說(shuō)就是車與電池分開(kāi)，動(dòng)力電池像一個(gè)煤氣罐一樣在用車領(lǐng)域里流通。最早推出換電模式的公司是BetterPlace，最終由于投資成本過(guò)高、發(fā)展過(guò)于緩慢而宣布破產(chǎn)。關(guān)于高工鋰電網(wǎng)原創(chuàng)文章版權(quán)所
發(fā)布時(shí)間：2018-08-20 點(diǎn)擊次數(shù)：205
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推動(dòng)充電標(biāo)準(zhǔn)化比亞迪加入CharIN聯(lián)盟日前，比亞迪宣布加入ChargingInterfaceInitiative聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱CharIN)，這是一個(gè)電動(dòng)車行業(yè)主要參與者的開(kāi)放聯(lián)盟，它提出了聯(lián)合充電系統(tǒng)（CombinedCha
發(fā)布時(shí)間：2018-08-17 點(diǎn)擊次數(shù)：151
